ダイソーで購入の”エアコン室外機カバー大型”（当然１０５円）でBD-1用スリップカバーを自作しました。カバーのサイズは８２×３０．５×５４．５cmでちょうどピッタリの大きさでした。
2006.02.26 | ７．装備品 | トラックバック(2) | コメント(8) |
何も用事がなかったのでいつもの自転車散歩コースへ。いつもとは逆回りに
自宅→津田沼→ハミングロード→花見川CR
→幕張ベイタウン→自宅
と２６．８ｋｍ走ってきました。
でもすごい花粉で鼻水でグシャグシャになりながらのポタリング (泣
2006.02.25 | ８．サイクリング | トラックバック(0) | コメント(0) |
天気予報では雨が降りそうでしたが千葉船橋海浜線を走って船橋のセオサイクル本店まで行ってきました。（結果的には雨にはふられず）
↓いつものようにハンディGPS Geko201の画面のキャプチャにはGarCaptureを利用させていただきました。
走行距離：16.7km
最大速度：24.5km
平均速度：13.3km
↓いつものようにハンディGPS Geko201の画面のキャプチャにはGarCaptureを利用させていただきました。
走行距離：16.7km
最大速度：24.5km
平均速度：13.3km
2006.02.19 | ８．サイクリング | トラックバック(0) | コメント(0) |
ホームセンターで９８０円で購入したフットポンプが壊れたためTOPEAK ジョーブロースポーツを購入。結論から言ってしまえば３千円程度のポンプでこんなに楽に空気が入れられるのならもっと早く買えばよかったというのが正直な所です。
フットポンプが壊れてからしばらくクランクブラザーズ パワーポンププロでタイヤのエア圧管理をして見ましたがやっぱりこれは携帯用で非常時以外は耐えられないと思って使い勝手のいいフロアポンプを探していました。
条件としては
・仏式バルブにアダプター無しで使える
・値段は３０００円前後（たかがポンプに５千や１万も掛けるのはねぇ...）
・９０psiを楽に入れられる
・圧力計付
で色々調べたところTOPEAK ジョーブロースポーツが条件に一致。
スチ−ル胴で大型のためズッシリ重く、色も明るい黄色で気に入っています。
フットポンプが壊れてからしばらくクランクブラザーズ パワーポンププロでタイヤのエア圧管理をして見ましたがやっぱりこれは携帯用で非常時以外は耐えられないと思って使い勝手のいいフロアポンプを探していました。
条件としては
・仏式バルブにアダプター無しで使える
・値段は３０００円前後（たかがポンプに５千や１万も掛けるのはねぇ...）
・９０psiを楽に入れられる
・圧力計付
で色々調べたところTOPEAK ジョーブロースポーツが条件に一致。
スチ−ル胴で大型のためズッシリ重く、色も明るい黄色で気に入っています。
2006.02.19 | ７．装備品 | トラックバック(0) | コメント(0) |
皆さんの真似をして家具あしキャップを使ってシートポストの中にエマージェンシースペースを作っていましたが、家具あしキャップの弾力性だけで支持出来る重量に限界がありせいぜいパンク修理用のパッチとタイヤレバー程度しか入れられません。
おおわださん・東葛人さん・なのださんがBD-1のリヤサスペンション用エラストマーを利用してシートポストのフタを作成されているのを発見。サイクルハウスしぶやオリジナルスプリングに交換してリヤエラストマーが遊んでいたので早速参考にさせていただくことに。
ホームセンターで購入したものは以下でしめて３百円弱。
M6×50mmの六角ボルト １本
直径21mmの平ワッシャー ２枚
M6のバネ座金 １枚
M6ツマミナット １個
おおわださん・東葛人さん・なのださんがBD-1のリヤサスペンション用エラストマーを利用してシートポストのフタを作成されているのを発見。サイクルハウスしぶやオリジナルスプリングに交換してリヤエラストマーが遊んでいたので早速参考にさせていただくことに。
ホームセンターで購入したものは以下でしめて３百円弱。
M6×50mmの六角ボルト １本
直径21mmの平ワッシャー ２枚
M6のバネ座金 １枚
M6ツマミナット １個
2006.02.11 | ４．カスタマイズ | トラックバック(0) | コメント(2) |
夜、無灯火で走っているママチャリをよく見かけますがあれは自殺行為ですね！
（道路交通法ではライト・リフレクター・ベルなどの保安部品が装備されていない自転車は公道を走ってはいけないことになっています）
さてBD-1のオリジナルのリフレクターはサドルの裏側に設置されていますが、TOPEAKのサドルバッグを取付けた際にリフレクターが邪魔になるので外してしまったままになっていました。
サドルバッグにはＬＥＤテールライトを着けているので法律違反では無いだろうとはいうものの気にはなっていました。
同様のことで悩まれた方もいるようであちゃぴーさんがリヤエンドにリフレクターを移設されていたので早速真似してみました。
これがリフレクター。裏側を見るとCAT-EYE JAPANの文字があります。（ミズタニが輸入後取付けているのかもしれません）
（道路交通法ではライト・リフレクター・ベルなどの保安部品が装備されていない自転車は公道を走ってはいけないことになっています）
さてBD-1のオリジナルのリフレクターはサドルの裏側に設置されていますが、TOPEAKのサドルバッグを取付けた際にリフレクターが邪魔になるので外してしまったままになっていました。
サドルバッグにはＬＥＤテールライトを着けているので法律違反では無いだろうとはいうものの気にはなっていました。
同様のことで悩まれた方もいるようであちゃぴーさんがリヤエンドにリフレクターを移設されていたので早速真似してみました。
これがリフレクター。裏側を見るとCAT-EYE JAPANの文字があります。（ミズタニが輸入後取付けているのかもしれません）
2006.02.11 | ４．カスタマイズ | トラックバック(0) | コメント(0) |
その１に引き続いて江戸川CRです。行徳橋から矢切の渡しまでの15km程度ですが天気も良く、気持ちよく走れました。
行徳橋の手前の青い水道管のところから江戸川堤上のCRに登ります。
行徳橋の手前の青い水道管のところから江戸川堤上のCRに登ります。
2006.02.04 | ８．サイクリング | トラックバック(1) | コメント(0) |
かなり多くのBD-1のオーナーが使用されているサイクルハウスしぶやオリジナルスプリングを購入しました。
焼付け塗装、ステンレス、ミカロームチタンカラーの３種類がありますがミカロームチタンカラーをチョイス。
焼付け塗装、ステンレス、ミカロームチタンカラーの３種類がありますがミカロームチタンカラーをチョイス。
2006.02.04 | ４．カスタマイズ | トラックバック(1) | コメント(4) |
H17.8月にブログを開始以来はじめてＨ18.1月のユニークアクセス数2022と大台を突破！！！
ご来訪いただいた皆様にお礼申し上げます m(_ _)m
アクセス解析によるとサーチワードの第一位はイヤ−ウォ−マ−で四位の耳あてとあわせると75人の方がこのサーチワードから当ブログに来られたことになります。きっと皆さん季節柄イヤ−ウォ−マ−の購入を検討されているのでしょうね。
ご来訪いただいた皆様にお礼申し上げます m(_ _)m
アクセス解析によるとサーチワードの第一位はイヤ−ウォ−マ−で四位の耳あてとあわせると75人の方がこのサーチワードから当ブログに来られたことになります。きっと皆さん季節柄イヤ−ウォ−マ−の購入を検討されているのでしょうね。
2006.02.02 | １３．雑記 | トラックバック(0) | コメント(0) |
ＳＥＩＫＡさんのサイトに船橋から江戸川CRへの裏道が紹介されていたので、それを参考にさせていただいて江戸川までポタリングしてきました。
よくこんな抜け道を見つけたなと感心するような面白い道です。船橋界隈にお住まいの方は一度トライをお勧めします。
その１は谷津干潟〜江戸川ＣＲ到着まで、その２で江戸川ＣＲ行徳大橋〜矢切の渡し間を紹介します。
走行距離：45.1km
最大速度：35.4km
平均速度：14.0km
BD-1累計走行距離：352km（2005.10.9〜）
よくこんな抜け道を見つけたなと感心するような面白い道です。船橋界隈にお住まいの方は一度トライをお勧めします。
その１は谷津干潟〜江戸川ＣＲ到着まで、その２で江戸川ＣＲ行徳大橋〜矢切の渡し間を紹介します。
走行距離：45.1km
最大速度：35.4km
平均速度：14.0km
BD-1累計走行距離：352km（2005.10.9〜）
2006.02.01 | ８．サイクリング | トラックバック(1) | コメント(0) |
