サドルをスペシャライズド AVATAR GELに換装して、見栄えもグッと引き締まった感じになり、ペダリングも物凄くし易くなったのですが、AVATAR GELのゲル入りのメモリー・フォーム・パディングの効果も及ばずパッド無しのパンツで長時間乗っているとケツが痛くなってきます。
小径車にレーパンは大仰だし、レーパンで輪行するのもチョットねぇ...ということで、最近愛用しているのがパット付のインナーパンツ。手元にある3種類のインナーパンツを簡単に比較してみます。
(1)PEARL IZUMI メッシュインナーパンツ
(実勢価格 税込 2,940 円)
○カジュアルライドでもお尻が痛くないド<Cパッド>付
以前もエントリーしたように、このCパッドはスポンジ状でぺらぺら、無いよりマシな程度でいま一つの使用感。
小径車にレーパンは大仰だし、レーパンで輪行するのもチョットねぇ...ということで、最近愛用しているのがパット付のインナーパンツ。手元にある3種類のインナーパンツを簡単に比較してみます。
(実勢価格 税込 2,940 円)
○カジュアルライドでもお尻が痛くないド<Cパッド>付
以前もエントリーしたように、このCパッドはスポンジ状でぺらぺら、無いよりマシな程度でいま一つの使用感。
2006.09.12 | 5.ウェア | トラックバック(0) | コメント(1) |
先日換装したTIOGAのクイックレバー、試乗してみたらシートクイックのクランプ力が全くの不足。
走っていると私の体重で徐々にシートポストが沈みこんで行きます。(´Д`|||)
クイックのナットを思いっきり締めて手が痛くなるくらいレバーを堅くしてもダメ、30分毎にシートポストを調整しながら乗っていましたが堪忍袋の緒も切れてオリジナルのシートクイックに戻しました。(75kgの私の体重が想定の範囲外ということも無いと思いますが)
走っていると私の体重で徐々にシートポストが沈みこんで行きます。(´Д`|||)
クイックのナットを思いっきり締めて手が痛くなるくらいレバーを堅くしてもダメ、30分毎にシートポストを調整しながら乗っていましたが堪忍袋の緒も切れてオリジナルのシートクイックに戻しました。(75kgの私の体重が想定の範囲外ということも無いと思いますが)
2006.09.12 | 4.カスタマイズ | トラックバック(1) | コメント(7) |

