千葉の自転車乗りの家には必ずある！と言われている”埼玉・千葉自転車散歩”。この中で紹介されている”ツール・ド・南房総”をSCHWALBE マラソンの試乗も兼ねて走ってきました。
走行距離：57.1km
最高速度：37.5km/Hr
平均速度：17.2km/Hr(SCHWALBE マラソン換装の効果か！)
BD-1累計走行距離：1226.8km（H17.10〜）
JR内房線館山駅をスタートして東に走り房総半島を横断、太平洋に突き当たってから海岸線沿いに時計回りに南房総を一周して館山駅にゴールするコースです。
今回実戦配備のSCHWALBE マラソン、評判に違わず快適ですね！ マキシス・バーディに比べてかなり転がりがよくなっています。今回のツール・ド・南房総の平均速度：17.2km/Hrは自分としては立派だと思います。
タイヤでこれだけ走りの向上が感じられるとなると”A-CLASS＋ステルビオ”というのも考えないといけないのかも...財布には悪影響が(￣ω￣;)
海岸線を走る割には若干高低差があり、房総半島横断では高度差６０ｍ程度の峠超えもあります。６０ｍはやや峠というべきかもしれませんが（笑
JR内房線館山駅までは内房特急”さざなみ”で輪行。（お約束のシーンですね）
館山駅に到着。関東の駅百選にも選ばれた趣のある駅です。
駅前のロータリーには棕櫚の木があったりして南国にきた感じがします。
今日はもう眠いので走行したコースの写真やインプレは後編でエントリーします。
2006.09.17 | １１．サイクリング | トラックバック(1) | コメント(2) |
まさぽさん
>千葉方面も走るところが沢山ありいいですね
どこの県でもサイクリングに適した道路が有るのではないかと思います。千葉は海岸線が長いのでコースの設計がし易いのかもしてませんね。
>DAHONの輪行袋もなかなかいい感じ
知人がBD-1のスリップカバー（銀色のやつ）を持っているので比べて見ましたがDAHONのスリップカバーのほうが畳んだ時の携帯性とか使用時の収まり等の使い勝手が優れているように感じました。
DAHONのロゴさえ気にならなければですが（笑
2006.09.18 05:50 URL | masa #QPe/oz3k [ 編集 ]
千葉方面も走るところが沢山ありいいですね。DAHONの輪行袋もなかなかいい感じですね。今度使ってみようかと思います。
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ツール・ド・南房総（後編）
前編に続いてコース紹介です。９:４０ 館山駅から国道128号線を東に向かいます秋祭りに遭遇房総を横断する県道187号線を東へ、これから標高60mのやや峠（笑 超えです。１０：２５ JR内房線九重駅を過ぎ
2006.09.18 09:01 | BD-1に乗って街へ出よう
