ロードも馴れれば10分程度で輪行が出来るとのこと。
先日のテクニカルセミナーでロードの輪行の講習を受けたので練習してみることにしました。輪行袋はオーストリッチロード220という一番軽量タイプでボトルケージに収まります。
輪行袋にはエンド金具、ショルダーベルト、中締ベルト、チェーンカバーがセットになっていますがフレームカバーは付属していないので別途購入です。
輪行袋には変速ギアやサドルを置く位置が表示されています。どっちが前か悩まなくて済みます。親切です（笑
自転車を逆さにしてペダルとホイールを外します（三ヶ島のEZYシステムは工具無しでペダルが外せるので輪行向き）。このときクイックシャフトもホイールから外します。
リアディレーラー保護のエンド金具。
サドルとエンド金具で自転車を支える格好になります。
エンド金具はこんな感じでセットします。
ダウンチューブにフレームカバーを巻いてそこにホイールを中締めベルトで固定。後輪はチェーンリング側に置いてスプロケットも外側にします。この輪行袋はホイールを入れる中仕切りがあるので中締めベルトは１本でＯＫのようです。
ショルダーベルトを取り付けファースナーを締めれば完成。今回は初めてということで１時間近く掛かってしまいました（大汗
外したペダルとクイックシャフトを置き忘れて現地に到着してからオットットということが良くあるそうですヽ(A`*)ﾉ■リンク
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長距離輪行方法（気まぐれ？自転車★生活）
2007.07.18 | ７．装備品 | トラックバック(0) | コメント(5) |
waka884さん
>ロードを折りたたみ車のように扱う・・・
全然BD-1のようには簡単にいかず１時間悪戦苦闘しました（大汗
でも慣れれば15分程度で輪行袋に収納できそうです。
>機会がありましたら、組立編もご紹介ください
了解しました。
でも組立編で一番時間がかかりそうなのが輪行袋を折り畳むことのようです（笑
2007.07.19 18:10 URL | masa #QPe/oz3k [ 編集 ]
のりゆきさん
>オストリッチの220を買われたんですね
ペラペラの布製で5kとややボッタクリのような気も
しますね(-_-ﾒ)
とは言うもののロード用輪行袋としては定番のようですし、ロード専用に作られているので実際使ってみると結構使いやすいです。
>フレームに傷が入りそうですよね
電車輪行程度ならホイールを入れるポケットが輪行袋についているので、ダウンチューブに別売のフレームカバーを巻けば傷は大丈夫のようです。
テクニカルセミナーでは宅急便や飛行機輪行の場合はやっぱり専用のハードケースを使わないと傷がついたりディレーラーが破損したりするとのことでした。
>サドルバックはリクセンのにされました？
よく気付かれましたね(^o^)
リクセンのマイクロ150プラスです。弁当箱のような形をしているので物が入れやすいし見た目がｽﾏｰﾄですね。朝練で使っている人を見かけて欲しくなってポチッとやりました。
これまではBD-1のお下がりのTOPEAKのｴｱﾛｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸを使っていたのですが、ぶらんとしてカッチョ悪いし公称２Ｌと言う割には物が入らないので引退させました（笑
2007.07.19 18:09 URL | masa #QPe/oz3k [ 編集 ]
ロードを折りたたみ車のように扱う・・・さすがBD乗りですね。
でも、やっぱり袋詰めは色々と手間が掛かるのですね。
機会がありましたら、組立編もご紹介ください(^O^)
2007.07.19 11:25 URL | waka884 #gIYQI5Sw [ 編集 ]
あれ？サドルバックはリクセンのにされました？うちのは訳有って今付けてないのですが、デザインも含めて満足度はとても高いです。容量が大きい割りにスマートに見えますよね。
2007.07.19 01:40 URL | のりゆき #NqNw5XB. [ 編集 ]
オストリッチの220を買われたんですね。自分も気になっていたんですが、ゴミ袋とか百均の自転車カバー輪行で済ませてしまっているので、なかなか手が出ません。masaさんの記事は参考になりますね。自分が気になるのはサドルとフレームの傷です。サンマルコのリーベルは薄すぎて立てかけたらテールの皮がすぐ剥けそうですし、バンドでホイールを固定したらフレームに傷が入りそうですよね。この辺どうでしょうか？
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