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今装備しているタイヤはSCHWALBE MARATHON。このブログを調べてみると使用開始は2006年9月。なんと12年になります( ;゚∀゚)アララ…
メインはFELTに乗っているので走行距離は大したことはありませんがそれでも放置しすぎ!
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SCHWALBE MARATHONの溝はあまり減っていない。でも7気圧の高圧タイヤ、ロードのタイヤの破裂事件の件もあり台風12号下のメンテその3でタイヤの交換。

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今回はパナレーサー パセラ コンパクト [H/E 18x1.50]をチョイス。タイに言っている間に18インチタイヤの選択肢が減ってしまっていて、Amazonではパセラ コンパクト以外はスリックタイヤのパナレーサー ミニッツライト、シュワルベ コジャックしかありません。小径車で高圧のスリックタイヤはチョット怖い。

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ワイヤービードなので丸い姿で配達されました。

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チューブはありきたりですがパナレーサー。

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今回のおまけはKCNC製のアルミバルブキャップ、軽量化にも機能アップにも効果はありませんが見た目重視でw

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18インチのワイヤービードということでタイヤレバー1本折れるくらいの苦戦を予想していましたがあっさり交換完了。お約束どおりタイヤのロゴをバルブ位置に合わせてあります。KCNCバルブキャップはタイヤに合わせて赤にしました。

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パセラはmax空気圧が4barとママチャリ並みなのであまり転がりは期待出来ませんがパンクはし難いでしょう、多分。一応パナレーサーの空気圧ゲージでmaxの4barに調整しておきました。(写真は空気圧調整前の4.68barの状態)

■リンク
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2018.08.01 | 7.BD-1 メンテナンス | トラックバック(0) | コメント(0) |












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