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105病で入院

5.FELT カスタマイズ
04 /27 2019
していたFELTが本日退院。
フロントディレーラー(FD)が変速しなくなってサイクルハウスジロに担ぎ込んだところ「105病」。こちらに詳しい解説があるが旧型の10速105FD(FD-5600)は剛性が低く変形しやすいとのこと。この病気は流行しているらしく「105病 ロードバイク」でググると症例が多数あった。
修理方法はFD交換しかないがMr.Gにシマノに確認してもらったところFD-5600は廃番、STIレバーとFDを10速のTIAGRAに交換するしかないとのこと。
Mr.Gいわく、「STIレバーまで交換するのであればこの際11速化しましょう、なんならDURAACE化もやりますよ!(心の中で手もみしているのではないかと想像)」。さすがにTIAGRAは嫌だなということで11速化のため入院させていた。
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さて11速化は流石にDURAは恐れ多いのでULTEか105で考えたが、昨年6月発売の新型105 R7000はこのインプレをみるとかなり良さげということで105を採用。
以下が交換したコンポ 
 クランク    :FC-R7000 50T-34T
 RD            :RD-R7000GS(トータルキャパシティ:39T)
 FD            :FD-R7000
 チェーン    :CN-HG600-11
 STIレバー  :ST-R7000
 スプロケット:CS-HG700-11:11T-34T
 ブレーキ    :BR-R7000
 ホイールもフルクラムレーシング3のホイールフリーボディを11S用に交換。

IMG_20190427_165530.jpg 
RDはカセットが11T-34Tのためトータルキャパシティ:39Tのロングケージ。Mr.Gが私の貧脚にあわせて、これまで使っていた12T-25Tからの変更を提案してくれた。(文字通り足元を見られてしまった)

IMG_20190427_165104.jpg
新型105FDも105病対策のためか剛性が高くなっている(ような気がする)。今回はコンポはブラックで統一。

IMG_20190427_165016.jpg
11速化とは関係ないがブレーキアーチも新型105化。

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masa

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