9速化で悩んでいる間に、以前からどうも気に入らなかったブレーキシューを交換してみました。
BD-1にオリジナルで装備されているTEKTROのブレーキ、効きは悪いし黒い粉でリムは汚れてすぐに真っ黒ということでカプレオのブレーキシューをストックしてありました。

写真のリムは対比させるため左半分のみパーツクリーナーでブレーキの黒い粉を拭き取ってあります。（写真の写り具合でそんなに汚れては見えませんが実際はリムは真っ黒）


リムの側面もブレーキシューのアタックで傷だらけ。


TEKTROのブレーキシュー、細かな部品が沢山あるので紛失しないように用心用心。


左がカプレオのブレーキシューセット、見た目高級そう、カートリッジ式でシューのみ交換可能です。
右のTEKTROのブレーキシューはかなり安っぽく見えてシューのゴムもザラついた感じ。一体型なので取り付け用ボルトと一式交換になります。
シューの全長はどちらも55mm程度。


カプレオのブレーキシューはボルト止めのため取付け方向が決まっていて右用と左用があります。左右間違えるとシューが引きちぎれると思います (((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ


交換を完了して、テスト走行してみましたがブレーキの手応えが今までのギギギからサァーという感触になり、制動力もTEKTROよりかなり向上した感じです。（これだけ手間暇かけて換装して効果が無かったらトホホですよねぇ）


裏技になりますがカプレオのカートリッジにはロードのシューを使うことが出来ます。これを使って78デュラのシューをつけると非常にオンロードで乗りやすいブレーキになるそうです。
次回のシュー交換の際にはトライしてみるつもりです。

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　気になるブレーキシュー（プラウ・グラーナ気分で）にTB

2006.04.07 | ４．カスタマイズ | トラックバック(0) | コメント(4) |

>kni さん

ブレーキは頻繁に作動するものなのでフィーリングが合わない時は結構イライラします。

そんなに高価なものではないので色々試してみるのも良いかもしれません。

2006.04.08 18:13　URL | masa #QPe/oz3k　[ 編集 ]

なるほど、参考になります。DAHONにも通用するかな。

2006.04.07 23:16　URL | kni #krxHpbRI　[ 編集 ]

>セイジ　さん

情報ありがとうございます。

BD-1は値段の割には折畳み部分にコストがかかるのかブレーキシューやディレーラーとかベーシックなところでコストダウンを図っているように感じます。

ブレーキは頻繁に作動する部分だけに、一旦タッチが気に入らなくなるとどうしようもないですよね。

カプレオに替えてストレスがかなり
解消しました (≧∇≦)b

2006.04.07 21:56　URL | masa #QPe/oz3k　[ 編集 ]

私もカプレオのカートリッジを使ってます。
ブレーキシューですが、サードパーティー製の物も良いですよ。
シマノのロード用であればほとんどの物が使えますからね。（シューの選択肢が増えます）
ただ、シューの減りは少し早くなります。

2006.04.07 10:52　URL | セイジ #-　[ 編集 ]

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